Třmen s krátkým zdvihem je součástí automobilu, který pomáhá snižovat podélný pohyb páky odpovědné za řazení. Příčný zdvih zmenšuje závěs. Výsledkem je, že na křídlech mizí vůle a zvyšuje se také jasnost řazení. Křídla s krátkým zdvihem pro vůz VAZ si můžete vyrobit sami, ale nejdříve byste o tom měli mluvit podrobněji.
Instrukce
Krok 1
Pokud porovnáme třmen s krátkým zdvihem s jeho standardním „sesterským“, hlavní výhodou prvního je to, že pomáhá omezit pohyb řadicí páky pro zařazení / vyřazení rychlostních stupňů. Kromě toho jsou změny převodových stupňů vozidla přehlednější. Tento design má také nevýhody. Nevýhodou stupně s krátkým zdvihem jsou jeho vysoké náklady a také zvýšené úsilí při řazení.
Krok 2
Proto je výhodné udělat si takovou součást sami. Existuje několik možností pro křídla s krátkým zdvihem pro vozy VAZ. Níže popsaná varianta je dostatečně jednoduchá k reprodukci. Před vytvořením zákulisí byste se samozřejmě měli zamyslet, zda to potřebujete. Pokud vám vše v procesu řazení vyhovuje, pokud nechcete, aby byl pohyb páky „tuhší“, pak byste se neměli pustit do práce.
Krok 3
Chcete-li tedy samostatně vyrobit skluz s krátkým zdvihem na základě standardního, zvedněte připojovací bod trubky, která vede od převodovky k páce v kabině vašeho vozu.
Krok 4
Prvním krokem je demontáž řadicí páky. Poté pomocí brusky odřízněte upevňovací bod řadicí páky od spodní součásti. Poté přivařte prodloužení paže a trubku mezi ramenem a spodní částí paže.
Krok 5
V tomto okamžiku lze místo pro připevnění aktualizovaných křídel považovat za připravené. Dále musíte prodloužit trubku vycházející z převodovky. Tento postup se obvykle provádí vedle automobilu. Proč se ptáš? Ano, protože budete muset část několikrát vystřihnout a vyzkoušet na svém místě.
Krok 6
Další krok začíná vyříznutím trubice z kontrolního bodu. Musíte jej vystřihnout v místě, kde se ohýbá, a poté přejít do těla vozu (na něm je pružný pás).
Krok 7
V závěrečné fázi výroby zákulisí automobilu VAZ s krátkým zdvihem přišroubujte jeden konec trubky k rukojeti převodovky. Dále zjistěte, kolik vám stále chybí, a poté svařte adaptér. Tím je vaše práce uzavřena. Samozřejmě, že v jednom z tuningových center byste se v zákulisí dostali do zákulisí. Je však zajímavější a levnější opravit a vylepšit své auto sami.
