Mnozí pravděpodobně slyšeli o vzniku takzvaných „osmiček“na kolech. Ale pouze obzvláště zkušení cyklisté vědí, jak se osmičky snadno a bezbolestně zbavit. Pro všechny ostatní je to na chvíli výmluva, aby se rozloučili se svým dvoukolovým přítelem a opravili ho. I když je celkem jednoduché tento typ poruchy odstranit.
Je to nutné
- - klíč pro utažení paprsků;
- - popisovač.
Instrukce
Krok 1
Opravte osmičku na kole střídavým utahováním paprsků. K tomu položte kolo na zem nebo podlahu a pomalu točte kolem. Zároveň pečlivě sledujte, kterým směrem při otáčení vede. Podle vašich pozorování vytáhněte pletací jehlice doleva nebo doprava. Pro opravy použijte speciální utahovací klíč na paprsky, který je buď dodáván s motocyklem v sadě, nebo je prodáván ve speciálních obchodech.
Krok 2
Další schéma oprav vypadá podobně. Také odložte kolo a pomalu točte kolem. Pomalu a opatrně přesuňte ráfek ohnutou stranou na místo, kde přilne k brzdovým destičkám. Označte tuto pozici značkou. Pak se podívejte na model kola. U některých, pokud je poškození na pravé straně, pletací jehlice nemusí být tažené, ale uvolněné a vlevo pouze tažené. V jiných modelech je opak pravdou. Zároveň nezapomeňte spočítat počet otáček, které provedete při utahování a povolování paprsků. To bude klíč k jednotnému narovnání. A je nejlepší to udělat po částech - nejprve trochu utáhnout / povolit, pak se podívat. Pokud je to nutné, pokračujte.
Krok 3
Zvažte některé nuance, které ztěžují opravu jízdního kola podle základních principů. Někteří výrobci například mohou nýtovat bradavky na paprskech, aby se při jízdě neodvíjeli. Často však přeložili část paprsků. A v tomto případě může zkroucení (vytažení) paprsku vést pouze k dalším problémům, například k odizolování závitu. Další komplikaci může způsobit materiál, ze kterého je ráfek vyroben. Pokud je to dural, je narovnání osmičky docela obtížný úkol. Nejprve musíte uvolnit téměř všechny jehly a teprve poté odstranit vadu. A teprve potom vycentrujte kolo zatažením paprsků dozadu.
Krok 4
Pokud navzdory vašemu nejlepšímu úsilí osmička nezmizí, ale spíše se pohne, je nejlepší odvézt kolo do dílny. Náklady na službu za odstranění takové poruchy se pohybují od 200 do 300 rublů. Zaručeně však vrátíte kolo s hladkými koly bez známek i mírné deformace.
