Moderní kolo je high-tech vozidlo na dvou kolech. Dříve k řízení stačil pouze systém „pedál-zadní kolo“, nyní mají rychlostní systém. Stojí za to zjistit, kolik rychlostí může mít kolo.
Hvězdy na kole
Právě v nich je celá podstata. Počet rychlostí na kole přímo závisí na jejich počtu. Většina aktuálně vyráběných jízdních kol (silniční a cross-countrey) má ozubená kola jak na zadním kole, tak na kazetě (kde jsou pedály). Chcete-li zjistit, kolik rychlostí má konkrétní kolo, musíte znásobit počet převodníků a převodníků. Například pokud je 7 hvězd vzadu a 3 vpředu, pak je kolo 21rychlostní.
Počet rychlostí se může pohybovat od 10 (5 hvězdiček vzadu a 2 vpředu) do 30 (10 hvězdiček vzadu a 3 vpředu). Výrobci jízdních kol často upřednostňují výrobu jízdních kol s 21 rychlostmi. Jedná se o kola z lehkých slitin s přední vidlicí pohlcující nárazy, určená pro jízdu nejen v městských oblastech, ale i v terénu. Silniční kola s úzkými koly o průměru 27 až 31 cm se vyznačují velkým počtem rychlostí, nejmenší jsou dětská kola.
Trochu o správném řazení
Aby se zabránilo předčasnému opotřebení kazety, řetězu a systému řazení jako celku, je nutné dodržovat řadu jednoduchých pravidel. Nejprve byste při stoupání neměli měnit rychlostní stupně. Napětí řetězu stejně není slabé a dokonce i řetěz má okamžité zatížení při skákání z jedné hvězdy na druhou. Vyberte nejpomalejší rychlost pro výstup (jinými slovy vyberte největší pastorek vzadu a nejmenší pastorek vpředu. Pro zadní kolo a kazetu se přepínají rychlosti. Jednoduše řečeno, pro výstup je zvolena první rychlost na obou přehazovačkách.).
Za druhé, stojí za to měnit rychlost pouze při jízdě na kole, když se točí pedály. Jinak může člověk při startu motocyklu slyšet nepříjemný zvuk z řetězu. To ovlivní jeho opotřebení.
Třetím pravidlem je, že rozdíl mezi rychlostmi (hvězdami řetězu) by neměl být větší než 4. To znamená, že byste neměli volit nejnižší rychlost na předním / zadním převodníku a nejvyšší na ostatních. To může způsobit, že se řetěz napne rychleji, než určil výrobce řetězu. Napnutý řetěz povede k poruše systému řazení jako celku. To není příliš příjemná a není to nejlevnější oprava. Náklady na dobrý spínací systém mohou být více než tisíc rublů.
A poslední věc - musíte pravidelně mazat řetěz. Signál, že je čas to udělat, může být cizí kovový hluk z řetězu nebo jakýsi šelest za jízdy. Pokud kolo používáte opatrně a ne na silnici, budete muset řetěz otřít suchým hadříkem od nečistot a poté namazat speciálním mazivem na řetězy. Pokud je kolo častým návštěvníkem vesnických silnic nebo písečných pláží, budete muset před mazáním řetěz opláchnout petrolejem nebo speciální směsí pro čištění řetězu.
