Na dvorech a hřištích velkých měst dnes často najdete elektromobily pro děti. Řízení takového automobilu je vzrušující zážitek. Ale náklady na takové potěšení jsou vysoké, což není dostupné pro každého. Ale pokud je to požadováno, každý domácí řemeslník může postavit dětský elektrický vůz vlastními rukama. To vyžaduje dostupné materiály, nástroje a „zlaté“ruce.
Je to nutné
- - autobaterie;
- - elektrický motor z kamna M-2141;
- - kola z vozíků na odpadky;
- - list překližky;
- - ložiska;
- - spojovací prvky (šrouby a matice);
- - páčkový spínač pro přepnutí režimu motoru;
- - kusy vodního potrubí.
Instrukce
Krok 1
Jako základ vašeho vozidla použijte silnou překližku. Vystřihněte základnu pomocí rozměrů, které pohodlně pojmou vašeho malého řidiče. Vybavte elektromobil sedadlem s opěradlem, které je zdobené pěnovou gumou a potaženo koženkou, čímž vytvoříte potah, který odpovídá velikosti a tvaru.
Krok 2
Proveďte zadní odpružení elektrického vozidla. K tomu použijte kus vodního potrubí, k němu připevněte dvě ložiska a dvě řemenice a pevně je upevněte šrouby. Připojte k odpružení dvě kola a jedno by se mělo volně otáčet a druhé by mělo být pevně zaklíněno na nápravě. Připevněte celou konstrukci k tělu pomocí kovových desek a svorek. Na zadní nápravu připevněte 100 mm gumové těsnění jako popruhy (z běžné domácí odpadní vody).
Krok 3
U předního zavěšení použijte konvenční lichoběžník, který se posune kabelem omotaným kolem sloupku řízení. Zajistěte lichoběžník proti sklouznutí pomocí velkých kovových podložek. Protáhněte kabel trubkou tak, aby neklouzal.
Krok 4
Zajistěte systém nuceného chlazení vyrobený z obyčejné plastové láhve o objemu 0,5 litru a chladiče z počítačového procesoru. Bez takového chladicího systému se motor po několika minutách chodu přehřívá a před pokračováním v jízdě bude muset počkat, až se ochladí.
Krok 5
Vybavte motor přepínacím spínačem, který přepne motor do jednoho ze tří režimů (zpátečka, dopředu, neutrál). Udělejte řízení tím nejjednodušším, lanko (hřeben a pastorek). Neexistuje žádný speciální brzdový systém; za tímto účelem se motor přepne do opačného režimu pomocí páčkového spínače. Popsaná konstrukce vozidla nese pracovní zatížení asi 30 kg a poskytuje pojezdovou rychlost 14 km / hs výkonovou rezervou až 50 km (přibližně 6-8 hodin nepřetržitého provozu motoru).
