Kart je nejjednodušší závodní auto bez karoserie, schopné rychlosti až 260 kilometrů za hodinu. Pro správnou jízdu automobilu s minimální ztrátou času a rychlosti na motokárové dráze je nutné pamatovat a v praxi opravit zvláštnosti chování vozidel při zatáčení různých typů.
Instrukce
Krok 1
K řízení vozu se používají pedály a volant. Pomocí pedálů se ovládají zadní kola, pomocí volantu - přední. Pomalé otáčení vám zajistí čas. Přesné „nastavení“vozu, před rozjezdem zrychlete, zastavte a zadní kola začnou klouzat. Když je v důsledku smyku dosaženo požadovaného efektu, začněte řídit a přidejte plyn, abyste obnovili trakci.
Krok 2
Naopak v rychlých zatáčkách se vyhněte posuvu zadní nápravy, protože bude velmi obtížné zastavit smyk, ztrácet čas a rychlost. Čím vyšší rychlost, tím plynulejší a přesnější řízení. Abyste udrželi rovnováhu vozidla, neudělejte rychlé zatáčky s nenaloženými zadními koly. To může vést k obrácení mapy. Od samého začátku zatáčky držte nohu na plynovém pedálu, aby nedošlo ke zpomalení vozu.
Krok 3
Při projetí jedinou jednoduchou zatáčkou je nejdůležitější co nejvíce narovnat trajektorii. Abyste snížili pravděpodobnost smyku při brzdění, dokončete jej před zahájením zatáčky. Začněte přetaktovat, až budete mít pocit, že jsou motokáry dostatečně stabilní, a zvýšení rychlosti nezpůsobí uklouznutí. Schopnost správně určit správný okamžik pro zahájení akcelerace se dostaví po mnoha trénincích.
Krok 4
Projděte co nejplynuleji rychlými zatáčkami, které se vyskytují na motokárových tratích, a co nejvíce narovnejte trajektorii. Neotáčejte volantem ostře. Pokud jde o rychlost a stabilitu, obvykle je nejúčinnější konstantní trajektorie poloměru otáčení.
Krok 5
Proveďte zatočení do vlásenky pozdě s hlubokým vstupem (karty nasměrujte na vnější stranu tahu). Záměrné zvýšení „strmosti“vjezdu a obětování rychlosti v první fázi zatáčky co nejdříve narovnejte trajektorii.
Krok 6
V 90stupňové zatáčce bude optimální trajektorie záviset na tom, zda bude následovat novou zatáčku nebo přímku. Aby bylo možné zahájit intenzivní zrychlení dříve, je nutné předat vrchol relativně pozdě.
