Moderní kola jsou vybavena poměrně složitými řadicími mechanismy pro racionálnější rozložení síly. Nastavení lze provést pomocí kabelu na cestách, ale postupem času se protáhne i ten nejspolehlivější trup a pro normální provoz na kole je třeba seřídit zadní přehazovačku.
Je to nutné
Sada šroubováků, šestihran, kleště
Instrukce
Krok 1
Vyčistěte nečistoty z přehazovačky, válečků a napněte řetěz. Promažte řetěz. Mimochodem, někdy po provedení tohoto jednoduchého postupu začne přepínač znovu fungovat normálně. Pokud ne, nainstalujte řetězy na nejmenší ozubená kola, vpředu i vzadu.
Krok 2
Otáčejte napínacím bubnem lanka ve směru hodinových ručiček až na doraz. Totéž proveďte s bubnem na řadicí páce. Šestihranným klíčem povolte upevňovací šroub kabelu. Zkontrolujte kabel - pokud se uvolnil, vyměňte jej, ujistěte se, že je kabel namazán. Postavte se za kolo a otočením seřizovacího šroubu H srovnejte napínací kladky s nejmenším řetězovým kolem tak, aby byly v přímce. Zvedněte kolo a pedál. Řetěz by měl běžet tiše a neskočit na jiná řetězová kola.
Krok 3
Nainstalujte kabel zpět. Jednou rukou jej zasuňte pod šroub a druhou rukou utáhněte upevňovací prvek. Vyšroubujte seřizovací šroub L a při otáčení pedálů zařaďte první rychlostní stupeň. Řetěz musí být za tímto účelem na největším zadním řetězovém kole a nejmenším převodníku. Současně buďte opatrní - pokud řetěz přeskočí řetězové kolo a spadne do paprsků, bude velmi obtížné jej odtamtud odstranit. Otáčejte šroubem L, dokud napínací kladky nejsou v jedné linii s největším řetězovým kolem. Pokud je k dispozici napínák řetězu, otočte jeho stavěcím šroubem tak, aby byl váleček ve vzdálenosti asi 5 mm od řetězového kola.
Krok 4
Poté přesuňte řetěz na malé řetězové kolo a zkontrolujte napnutí. Válec se nikdy nesmí dotknout řetězového kola.
Zkontrolujte, jak funguje nastavená zadní přehazovačka. Chcete-li to udělat, prostě jezdit na kole. Pokud je řazení pevné, lehce otočte napínací buben lanka proti směru hodinových ručiček.
